LS4 (PH-1016)

Callsign ‘Zulu 1’ (Z1)
Registratie PH-1016
Type Rolladen-Schneider LS4b
Bouwjaar 1994
Onderdeel ZES vloot sinds 1994

De Zulu 1 is een overgangstrainer en tevens prestatievliegtuig binnen de ZES. Dit type heeft begin jaren ’80 vele wereldkampioenschappen gewonnen en is nog steeds een erg populair type binnen de clubklasse. Bij de ZES mag je op dit type vliegen als je minimaal 40 solo-starts hebt. Voor brevethouders is de Z1 erg populair om mee overland te vliegen. Ook is de Z1 het enige vliegtuig binnen de club wat waterballast mee kan nemen. Daarnaast wordt dit vliegtuig ook regelmatig meegenomen naar diverse wedstrijden.

HPH 304C (PH 1259)

Callsign ‘Zulu 3’ (Z3)
Registratie PH-1259
Type HPH 304C
Bouwjaar 2002
Onderdeel ZES vloot sinds 2010

De Zulu 3 is het toptoestel van de club. Dit vliegtuig is alleen beschikbaar voor brevethouders en heeft goede prestaties voor overlandvliegen. Het vliegtuig is uitgerust met winglets, waardoor het goede eigenschappen in de thermiek heeft. Daarnaast is dit toestel uitgerust met een geavanceerde vluchtcomputer.

Junior (PH-980)

Callsign ‘Zulu 6’ (Z6)
Registratie PH-980
Type SZD 51-1 Junior
Bouwjaar 1993
Onderdeel ZES vloot sinds 1993

De Zulu 6 is een overgangstrainer. Na de eerste solostarts op een tweezitter en na een briefing is dit de eerste eenzitter waarop gevlogen kan worden. De Junior is een ideaal vliegtuig om op te leren vliegen, het is erg stevig gebouwd en kan tegen een stootje. Door zijn lage overtreksnelheid en grote vleugeloppervlak stijgt de Junior ook erg snel in de thermiek. Daarnaast mag met dit type ook loopings en stall-turns gevlogen worden.

Hoewel de prestaties voor overlandvliegen minder zijn dan bij de Z1 en Z3 gaat ook de Junior toch nog regelmatig overland.

Twin (PH-1134)

Callsign ‘Zulu 2’ (Z2)
Registratie PH-1134
Type Grob Twin III Acro
Bouwjaar 1990
Onderdeel ZES vloot sinds 1998

De Zulu 2 is een opleidingstweezitter. Zowel de instructeur achterin als de leerling voorin hebben volledige controle over het vliegtuig. De Twin III presteert iets beter dan de ASK-21, waardoor dit type ook nog geregeld overland gaat. Daarnaast is dit type ‘Acro’, wat inhoud dat aerobatics toegestaan zijn. Op dit type leren veel leden dan ook hun eerste looping of stall-turn vliegen.

Ka8 (PH-421)

Callsign ‘Zulu 4’ (Z4)
Registratie PH-421
Type Schleicher K 8
Bouwjaar 1970
Onderdeel ZES vloot sinds 1975

De Zulu 4 is het oudste vliegtuig nog in de clubvloot en ook het enige type wat nog van staalbuizen en linnen is gemaakt. Vroeger was de K8 de beste eenzitter in de club, later werd dit vliegtuig gebruikt als eerste eenzitter. Tegenwoordig is de K8 geen deel meer van de opleiding, maar toch nog erg geliefd bij de leden. Met de K8 kan namelijk erg langzaam gevlogen worden en dit tezamen met de grote vleugels zorgt ervoor dat de K8 erg goed kan thermieken.

Echte helden durven ook nog wel met de K8 overland, hoewel de afstanden dan vaak wat kleiner zijn dan met de modernere vliegtuigen.

Geef een reactie

Je email adres wordt niet gepubliceerd. Required fields are marked *

Verwijder formulierToevoegen